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螺旋管廠家解決“卡脖子”產(chǎn)品生產(chǎn)難題
（6）螺旋管廠家采用焊縫間隙控制裝置來(lái)保證焊縫間隙滿足焊接要求，管徑，錯(cuò)邊量和焊縫間隙都得到嚴(yán)格的控制。
�。�7）螺旋管廠家內(nèi)焊和外焊均采用美國(guó)林肯電焊機(jī)進(jìn)行單絲或雙絲埋弧焊接，從而獲得穩(wěn)定的焊接規(guī)范。
（8）螺旋管廠家焊完的焊縫均經(jīng)過(guò)在線連續(xù)超聲波自動(dòng)傷儀檢查，保證了100％的螺旋焊縫的無(wú)損檢測(cè)覆蓋率。若有缺陷，自動(dòng)報(bào)警并噴涂標(biāo)記，生產(chǎn)工人依此隨時(shí)調(diào)整工藝參數(shù)，及時(shí)消除缺陷。
近年來(lái)，螺旋管廠家行業(yè)突破了一批關(guān)鍵產(chǎn)品的制約，帶動(dòng)并支撐了下游用鋼產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和升級(jí)換代，為實(shí)現(xiàn)制造業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈中高端攀升奠定了基礎(chǔ)。經(jīng)過(guò)幾代鋼鐵人的不斷努力，中國(guó)螺旋管廠家工業(yè)科技水平得到提高。伴隨產(chǎn)業(yè)技術(shù)裝備水平提升和質(zhì)量體系的不斷完善，螺旋管廠家行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)得到優(yōu)化，鋼材產(chǎn)品質(zhì)量大幅度提升，滿足了國(guó)民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)演變帶來(lái)的消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化，促進(jìn)了中國(guó)制造業(yè)向產(chǎn)業(yè)鏈中高端攀升。一是我國(guó)高性能螺旋管廠家的生產(chǎn)和應(yīng)用比例顯著提高，帶動(dòng)并支撐了下游用鋼產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和升級(jí)換代。二是鋼鐵工業(yè)緊跟市場(chǎng)需螺旋管廠家在新材料研發(fā)和解決“卡脖子”產(chǎn)品生產(chǎn)難題方面不斷取得突破，一些產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)由跟隨向領(lǐng)跑的跨越。目前，我國(guó)生產(chǎn)的汽車(chē)用鋼、大型變壓器用電工鋼、高性能長(zhǎng)輸管線用鋼、高速鋼軌、建筑橋梁用鋼等鋼鐵產(chǎn)品已穩(wěn)步進(jìn)入國(guó)際第一梯隊(duì)。
姜尚清舉例說(shuō)，中國(guó)寶武QP1500等第三代高強(qiáng)度汽車(chē)鋼的研發(fā)應(yīng)用，為汽車(chē)輕量化提供了10%～20%的減重空間，也使我國(guó)高強(qiáng)度汽車(chē)鋼技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平,目前，汽車(chē)鋼品種規(guī)格已滿足歐美、日、韓汽車(chē)和自主汽車(chē)品牌需求，高性能汽車(chē)鋼的開(kāi)發(fā)應(yīng)用為降低油耗、減少排放提供了支撐。再比如，我國(guó)螺旋管廠家企業(yè)自主研發(fā)生產(chǎn)的高鋼級(jí)X80管線鋼，不僅支撐了我國(guó)西氣東輸、中俄東線等管道建設(shè)，也成功助推我國(guó)長(zhǎng)距離油氣管道建設(shè)與輸送技術(shù)實(shí)現(xiàn)由跟隨向領(lǐng)跑的跨越。中俄東線所需的直徑1422毫米、壁厚21.4毫米鋼管用X80鋼板，全部實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。
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